Kawasaki Ninja
Una moto histórica
La Kawasaki Ninja 250R (2008) es una de las motocicletas deportivas más queridas y reconocidas de Kawasaki. Con su combinación de rendimiento ágil, diseño agresivo y accesibilidad, marcó el comienzo de una nueva era para los motociclistas principiantes y aficionados al estilo deportivo.
Evolución
La Ninja 250R debutó en 1983, pero el modelo de 2008 fue una reinvención completa, con un aspecto más moderno y deportivo, orientado tanto a principiantes como a veteranos.
La Kawasaki Ninja 250R 2008 representó una renovación significativa respecto a modelos anteriores, combinando un rediseño del carenado con líneas más agresivas y una ergonomía mejorada para mayor comodidad y control. Además, se optimizó la gestión del motor, logrando una respuesta más ágil y un rendimiento superior sin sacrificar la facilidad de manejo. También se refinó el chasis, la suspensión y se actualizaron los frenos para obtener mayor rigidez, precisión y eficiencia en la conducción. Estas mejoras convirtieron a la Ninja 250R 2008 en una opción ideal tanto para principiantes como para aquellos que buscan una moto deportiva accesible, ofreciendo estilo y desempeño comparables a modelos de mayor cilindrada.
Sencillamente Legendaria
La propia Kawasaki reconoce este modelo como una de sus obras de ingeniería más destacables, dedicándole un apartado en su Hall de la fama,kawasaki: Motos LegendariasJunto a sus hermanas mayores la Ninja zx6r, la z750, la Ninja zx10r y la zzr 1400.
Especificaciones técnicas
Motor: Bicilíndrico en paralelo, 249 cc, refrigeración líquida
Potencia: 33 CV (25 kW) a 11,000 rpm
Par motor: 22 Nm a 9,000 rpm
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Peso: 169 kg
Depósito de combustible: 17 litros
Suspensión: Horquilla telescópica delantera, monoamortiguador trasero
Velocidad máxima: 180 km/h
Mantenimientos
Presión de las ruedas
| Delantera | Hasta 170kg de carga | 200 kPa (2,00 kfg/cm2) |
|---|---|---|
| Trasera | Hasta 170kg de carga | 225 kPa (2,25 kfg/cm2) |
Viscosidad del Aceite
| SAE 10W-40 |
Niveles de Aceite
| Con filtro montado | 1,3L |
| Sin filtro montado | 1,6L |
| Motor completamente seco | 1,7L |
Par de apriete
| Tapón de drenaje del aceite | 19,6 N·m (2,0 kgf·m) |
| Perno de sujección del filtro de aceite | 19,6 N·m (2,0 kgf·m) |
Rutas
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